اقتصاد آنلاین: نوسانات بازار خودرو در ایران و افزایش قیمت محصولات داخلی به سطحی رسیده است که حالا با تبدیل نرخ آزاد ارز، قیمت یک خودروی «کوییک» به حدود 4600 دلار می‌رسد. در حالی که در بازار انحصاری ایران گزینه‌های مصرف‌کننده محدود به چند مدل داخلی است، در بازار جهانی و به ویژه آمریکا، با این مبلغ می‌توان صاحب خودروهایی شد که از نظر ایمنی، رفاهی و کیفیت ساخت، فاصله زیادی با استانداردهای داخلی دارند.
گزینه‌های قابل خرید با پول «کوییک» در آمریکابر اساس بررسی‌ها، با بودجه‌ای معادل قیمت کوییک در ایران (حدود 4600 دلار) می‌توان در بازار جهانی خودروهای زیر را تهیه کرد:
هیوندای سوناتا SEL (2019) با قیمت حدود 4،488 دلار
نیسان ورسا SV (2019) با قیمت حدود 4،499 دلار
تویوتا میرای Std (2018) با قیمت حدود 3،970 دلار
فورد فیوژن هیبرید SE (2020) با قیمت حدود 4،977 دلار
نیسان سنترا S (2018) با قیمت حدود 2،435 دلار
تضاد ادعاها و واقعیت بازاردر ایران، دبیر انجمن خودروسازان در گذشته اظهار کرده بود که «در دنیا خودرویی هم‌قیمت کوییک که کیفیتش از آن بهتر باشد وجود ندارد». اما بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد گزینه‌هایی حتی با قیمت پایین‌تر از کوییک، در بازار جهانی در دسترس هستند که از سطح مناسبی از امکانات ایمنی، راحتی و کیفیت فنی برخوردارند.
چرا بودجه 4600 دلاری در ایران کاربردی نیست؟اصلی‌ترین دلیل این تفاوت، ساختار انحصاری بازار خودرو در ایران و تعرفه‌های سنگین واردات است. مصرف‌کننده آمریکایی با همین مبلغ می‌تواند خودروهایی با ایمنی بالاتر و استانداردهای جهانی تهیه کند، در حالی که مصرف‌کننده ایرانی برای ساده‌ترین امکانات ایمنی نیز باید هزینه بیشتری پرداخت کند. این شکاف قیمتی بازتاب‌دهنده مشکلات ساختاری صنعت خودرو ایران، تورم، افت ارزش پول ملی و کاهش قدرت خرید است.
