به گزارش بورس نیوز،
رضا حسینی، به مناسبت روز خبرنگار، به ارايه گزارشی از وضعیت تولید، بدهی بانکی و زنجیره تامین سایپا پرداخت و از آمارهای مقایسهای تولید که در برخی رسانهها منتشر میشود، نقد کرد.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه مقایسه تولید خودرو باید منصفانه و در یک بازه مشخص باشد گفت: زمانی که مدیریت جدید سایپا (آذرماه 1403) مستقر شد، تولید روزانه سایپا به کمتر از 1400 دستگاه خودرو در روز رسیده بود که پیش بینی میشد این روند کاهشی حتی به زیر 1000 دستگاه در روز برسد؛ اما هم اکنون تولید خودرو در سایپا با وجود تمام مشکلات و حوادث اعم از وقوع جنگ و آتش سوزی گمرک شهید رجایی، قطع برق و ... به طور میانگین نزدیک به 1450 دستگاه در روز بوده است.
وی افزود: قاعدتا به جهت مشکلاتی که خارج از کنترل ما بود و تمام واحدهای صنعتی هم درگیر آن شدند، با یکسری افت تولید مواجه بودهایم. برای مثال اگر یک روز برق کارخانه قطع شود، یک روز تولید در هفته از دست میرود. حال اگر این را ضرب در چهار هفته در ماه و 12 ماه سال کنیم، عدد قابل توجهی میشود. یا جنگ تحمیلی12 روزه که طبیعتا تولید تمامی خودروسازان از جمله سایپا را پایین آورد.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل گروه خودروسازی سایپا، همچنین به موضوع انفجار در بندرشهید رجایی اشاره کرد و گفت: اتفاقاتی که در این بندر رخ داد، بر تولید همه خودروسازان تاثیر منفی گذاشت. جدای از این دلایل عمومی، دلایل اختصاصی دیگری هم برای سایپا وجود داشت که تولید را تحت تاثیر خود قرار داد و منجر به از دست رفتن بخشی از تولید شد. برای مثال حدود 18 هزار دستگاه از تولید وانت 151 در سهماهه اول سال به دلیل تاخیر در اخذ مجوز استاندارد از دست رفت؛ یعنی تقریبا روزی 300 دستگاه.
وی افزود: اگر این عوامل کاهنده در تولید امسال اتفاق نمیافتاد قطعا میانگین تولید روزانه خودرو در سایپا به بالای 1800 تا 1900 دستگاه در روز میرسید.
حسینی ادامه داد: با وجود تمامی این مشکلات چند اتفاق و دستآورد خوب در سایپا اتفاق افتاد. اول آنکه بدهی سرفصل شده بانکی که سال گذشته در آذرماه حدود 21 همت بود، اکنون به کمتر از 8 همت رسیده است. این کاهش قابل توجه در بدهی بانکی سایپا، نشاندهنده پیشرفت در مدیریت مالی گروه سایپا است.
وی افزود: بدهی به زنجیره تامین نیز که با جنگ تحمیلی 12 روزه و کاهش چشمگیر فروش و ورودیهای شرکت بوجود آمد به سرعت در حال جبران است و پیشبینی این است که در یک الی دو ماه آینده، بخش عمدهای از تعهدات معوق خودرو و همچنین بدهی به زنجیره تامین پاس شود.
مدیر ارتباطات و امور بینالملل گروه خودروسازی سایپا با اعلام اینکه در حوزه تامین و زنجیره تولید، بهزودی خبرهای بسیار خوبی از سایپا خواهید شنید، به برخی پروژههای توسعه محصول اشاره کرد و گفت: به زودی عرضه خودروهای جدید و به روز گروه خودروسازی سایپا مانند سیتروين C3XR و پارس نوآ و همچنین عرضه آریا آغاز خواهد شد و در کنار این خودروهای داخلی تعدادی خودروی مونتاژی و وارداتی هم به سبد محصولات امسال گروه خودروسازی سایپا اضافه خواهد شد.
وی همچنین به تمرکز سایپا برای تولید خانواده جدید موتور و قوای محرکه در سایپا اشاره کرد و گفت: با برنامهریزی صورت گرفته و تاکید مدیریت ارشد، سایپا بعد از مدتها عقبماندگی خود در ساخت و عرضه خانواده موتور و قوای محرکه که ضعف موروثی گروه سایپا بود را برطرف کرده و به زودی شاهد ساخت و عرضه خانواده جدید موتور در شرکت مگاموتور سایپا خواهیم بود.
حسینی تاکید کرد: بخش عمده تولید از دسترفته گروه خودروسازی سایپا در 6 ماهه دوم سال جبران خواهد شد و با برنامهریزیهای انجامشده ضمن افزایش تولید در هفتههای آینده، شاهد کاهش چشمگیر تعهدات معوق و همچنین بدهی به زنجیره تامین خواهیم بود.
