موسی احمدی در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، با اشاره به اختلافنظرهای کارشناسی موجود میان دولت، مجلس و اقتصاددانان درباره نحوه مدیریت بازار بنزین اعلام کرد: با توجه به دیدگاههای متفاوتی که در این زمینه وجود داشت، مطالعاتی در کمیسیون انرژی انجام شد و به این جمعبندی رسیدیم که لازم است یک کارگروه ویژه برای بررسی موضوع ناترازی بنزین تشکیل شود.
ريیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی افزود: در این کارگروه قرار است تمام دیدگاهها، پیشنهادها و مسايل مطرحشده جمعبندی و در نهایت یک راهکار علمی، عملی و کارشناسیشده به ريیس مجلس، هیيتريیسه و صحن مجلس ارايه شود.
احمدی تاکید کرد: این راهکار باید بهگونهای باشد که از یک سو مسايل اجتماعی و اقتصادی و فشار مضاعفی بر مردم ایجاد نکند و از سوی دیگر، بر مبنای مطالعات دقیق و کارشناسی باشد.
ريیس کمیسیون انرژی مجلس ادامه داد: نخستین جلسه این کارگروه با حضور ريیس و کارشناسان سازمان بهینهسازی و مدیریت انرژی، نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، مدیرعامل و کارشناسان شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی برگزار شد. همچنین از دستگاههای نظارتی و امنیتی نیز درخواست کردهایم گزارشهای خود را درباره وضعیت قاچاق سوخت و سایر ابعاد این موضوع ارايه کنند.
او هدف اصلی این بررسیها را دستیابی به راهکاری جامع برای مدیریت مصرف، بهینهسازی مصرف سوخت و پیشگیری از قاچاق عنوان کرد و گفت: تلاش ما این است که در کنار مدیریت مصرف و مقابله با قاچاق، راهکاری اتخاذ شود که فشار اقتصادی بر مردم وارد نکند.
احمدی همچنین از برگزاری فراخوان برای دریافت دیدگاههای کارشناسی خبر داد و افزود: کارگروه ویژه در این زمینه فراخوانی منتشر کرده تا افراد و کارشناسانی که در این حوزه مطالب، پیشنهادها و راهکارهایی دارند، دیدگاههای خود را از طریق لینکی که کمیسیون انرژی اعلام کرده، ارسال کنند. در همین یکی دو روز مطالب بسیار خوبی دریافت شده که در حال بررسی آنها هستیم و امیدواریم در نهایت به یک نتیجه علمی و عملی مناسب برسیم.
ناترازی بنزین؛ مسيلهای فراتر از ظرفیت پالایشگاهها
ريیس کمیسیون انرژی مجلس در پاسخ به این پرسش که چه میزان از ناترازی بنزین کشور به ظرفیت و عملکرد پالایشگاهها مربوط میشود، گفت: ناترازی انرژی، از جمله بنزین، موضوعی است که از سالهای گذشته وجود داشته و بخش مهمی از آن به میزان مصرف و تعداد وسایل نقلیه مصرفکننده بنزین مربوط میشود.
او ادامه داد: پالایشگاهها با ظرفیت کامل و واقعی خود تولید میکنند. اگر نیاز کشور به 135 تا 140 میلیون لیتر بنزین در روز برسد، تولید پالایشگاهها در حدود 110 میلیون لیتر است و حدود 10 میلیون لیتر نیز از محل سایر ظرفیتها تامین میشود.
احمدی با اشاره به اقدامات انجامشده برای افزایش تولید اعلام کرد: با صرفهجویی و مدیریت مصرف، اقدامات خوبی در حال انجام است و براساس برنامهها شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی، تا پایان سال میتوان حدود 12 میلیون لیتر به تولید بنزین و حدود 5 میلیون لیتر نیز به تولید گازويیل و نفتگاز اضافه کرد.
او با بیان اینکه کشور پیش از این نیز میزانی واردات بنزین داشته است، گفت: با توجه به محدودیتهای موجود، واردات نیز باید مدیریت شود؛ با این حال، اگر بهویژه در شهریور و اوایل مهر مدیریت مصرف مناسبی صورت گیرد، میتوانیم این شرایط را با موفقیت پشت سر بگذاریم.
توسعه پالایشگاهها به تنهایی راهکار ناترازی نیست
ريیس کمیسیون انرژی مجلس درباره برنامه وزارت نفت برای افزایش ظرفیت پالایشی و ارتقای کیفیت تولید بنزین نیز گفت: یکی از برنامهها حمایت از پالایشگاههایی است که در حال ایجاد و توسعه هستند؛ از جمله پالایشگاههایی مانند پالایشگاه ستاره خلیج فارس.
احمدی افزود: وزارت نفت قطعا از این طرحها حمایت میکند و پیشنهادهایی نیز برای افزایش ظرفیت تولید ارايه شده است، اما باید توجه داشت که از زمان آغاز احداث یک پالایشگاه تا رسیدن آن به ظرفیت کامل تولید، چند سال زمان نیاز است.
