ایسنا: بر این اساس، واردات تاکسی، اتوبوس و خودروهای سنگین تنها در صورت «تامین ارز با منشا خارجی»، «تضمین ارايه خدمات پس از فروش» و «پایبندی کامل به الزامات قانونی اسقاط خودروهای فرسوده» امکانپذیر خواهد بود و هرگونه ثبت سفارش خارج از این چارچوب فاقد وجاهت قانونی است.
رامین کاشفآذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، با اشاره به برخی گمانهزنیها درباره واردات خودرو از طریق منطقه آزاد شهر فرودگاهی اظهار کرد: رویکرد اصلی این منطقه، توسعه صادرات، حمایت از شرکتهای دانشبنیان و حضور در زنجیره تامین بینالمللی است و به همین دلیل سیاست واردات خودرو نیز در همین چارچوب تعریف شده است.
وی افزود: مقرر شده در فاز نخست، ظرفیت منطقه آزاد صرفا برای واردات خودروهای حملونقل عمومی مورد استفاده قرار گیرد تا شهروندان از مزایای نوسازی ناوگان عمومی بهرهمند شوند.
کاشفآذر تصریح کرد: بر این اساس، تاکسی، اتوبوس، مینیبوس، ون، کشنده و سایر خودروهای مورد استفاده در حملونقل عمومی از طریق این منطقه وارد خواهند شد و در حال حاضر برنامهای برای واردات خودروهای سواری شخصی وجود ندارد.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران و سایر شهرداریها برای تامین ناوگان حملونقل عمومی خود از این ظرفیت استقبال کردهاند، گفت: شرکتهای متقاضی واردات در حال طی مراحل اخذ مجوز هستند.
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) درباره شروط واردات خودرو نیز توضیح داد: واردکنندگان باید ارز با منشا خارجی تامین کنند، خدمات پس از فروش ارايه دهند و در ازای واردات، الزامات اسقاط خودروهای فرسوده را نیز رعایت کنند.
