رامین آذری، عضو هیات‌مدیره و راهبر فرودگاه بین‌المللی مهرآباد در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره بازسازی بخش‌های آسیب‌دیده فرودگاه مهرآباد ناشی از جنگ اظهار داشت: در پروژه‌های بازسازی ترمینال 6 و دیگر قسمت‌های خسارت دیده ناشی از جنگ، علاوه بر جبران آسیب‌های واردشده، باید به ایمنی، دوام و عملکرد مناسب زیرساخت‌ها توجه شود. به همین دلیل، نظارت بر مراحل اجرا اهمیت زیادی دارد و رویکرد ما هم این بود که بازسازی‌ها به فرصتی برای بهبود شرایط زیرساختی و افزایش قابلیت اتکای فضاهای فرودگاهی تبدیل شود.
وی گفت: رویکرد مدیریت فرودگاه بین‌المللی مهرآباد، تحقق وعده ها و پیگیری پروژه‌ها از مرحله اجرا تا آماده‌سازی نهایی و بهره‌برداری است؛ مسیری که با هماهنگی بخش‌های تخصصی، نظارت مستمر و توجه به نیازهای عملیاتی و مسافری دنبال می‌شود.
عضو هیات‌مدیره و راهبر فرودگاه بین‌المللی مهرآباد با اشاره به روند اجرای پروژه‌های بهسازی و بازسازی در ترمینال‌های این فرودگاه گفت: پروژه‌های عمرانی مهرآباد با هدف ارتقای زیرساخت‌های فرودگاهی، بهبود شرایط محیطی و تسهیل فرآیند خدمت‌رسانی به مسافران در حال اجرا و برخی از پروژه ها هم تکمیل شده و در این مسیر، توجه همزمان به کیفیت اجرا، الزامات ایمنی و آمادگی عملیاتی اهمیت ویژه‌ای دارد.
وی با اشاره به جزییات پروژه‌های عمرانی افزود: بهسازی و نوسازی ترمینال‌های 1، 2 و 4، شامل بهسازی فضای ورودی و سالن‌های عمومی، نوسازی سالن ترانزیت ترمینال 2 و بهسازی سقف ترمینال 6 و بازسازی بخش‌های آسیب‌دیده ناشی از جنگ، از جمله اقدامات عمرانی در بخش ترمینال‌هاست.
آذری گفت: باید توجه داشت پایان عملیات عمرانی به‌تنهایی به معنای آمادگی کامل برای بهره‌برداری نیست. پس از تکمیل فعالیت‌های اجرایی، باید کنترل‌های فنی لازم انجام شود، عملکرد تاسیسات و تجهیزات مورد بررسی قرار گیرد هدف این است که پروژه پس از ورود به چرخه خدمت‌رسانی نیز بتواند پاسخ‌گوی نیازهای عملیاتی فرودگاه باشد.
