به گزارش ایلنا، فرزانه صادق در جمع خبرنگاران و در حاشیه آیین گرامیداشت هفته دفاع مقدس «تجلی اخلاص 3» اظهار کرد: در شرایطی که محاصره دریایی ایجاد شد، باید مسیرهایی را دنبال میکردیم که بتوانیم این محاصره را بشکنیم و جریان ورود کالا به کشور را بدون اختلال ادامه دهیم.
وی افزود: تحقق این هدف نیازمند توجه ویژه به ظرفیتهای سرزمینی ایران بود؛ از این رو پایانههای مرزی کشور در دو بخش ریلی و جادهای و همچنین بنادر شمالی مورد توجه قرار گرفتند و تلاش کردیم از این ظرفیتها برای تداوم جابهجایی کالا استفاده کنیم.
صادق با اشاره به ظرفیت متفاوت بنادر شمال و جنوب کشور گفت: حجم کالایی که از بنادر جنوبی وارد کشور میشود، بهویژه در بخش کالاهای کانتینری، با ظرفیت بنادر شمالی قابل مقایسه نیست، اما در شرایط ایجاد محدودیت در مسیرهای دریایی، استفاده از ظرفیت بنادر شمالی نیز اهمیت پیدا کرد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: برای اینکه در تامین و رساندن کالاهای اساسی به نقاط مختلف کشور با مشکل مواجه نشویم، مجموعه دولت و دستگاههای مختلف در این زمینه همکاری کردند.
وی گفت: وزارتخانههای امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت و راه و شهرسازی و سایر دستگاههایی که در حوزه ترانزیت نقش دارند، در این مدت تلاش کردند تا هم ورود کالاهای اساسی به کشور ادامه یابد و هم این کالاها در اقصی نقاط کشور توزیع شود.
صادق با اشاره به نقش حملونقل ریلی در جابهجایی کالا اظهار کرد: یکی از مزیتهای حمل بار از طریق ریل این است که میتوان حجم بیشتری از کالا را جابهجا کرد؛ بنابراین در شرایط محدودیت دریایی، استفاده از ظرفیت ریلی در پایانههای مرزی مورد توجه قرار گرفت.
وی افزود: همزمان با اقدامات اجرایی، رایزنی و دیپلماسی با کشورهای همسایه نیز دنبال شد و در دوران جنگ، رفتوآمدها و مذاکرات با این کشورها افزایش یافت.
وزیر راه و شهرسازی گفت: این رایزنیها در حوزه ریلی نیز به توفیقاتی منجر شد و در برخی مرزها شاهد افزایش جابهجایی و استفاده بیشتر از ظرفیت ریلی بودیم.
وی تاکید کرد: مجموعه اقدامات انجامشده با این هدف بود که محدودیتهای ایجادشده در مسیرهای دریایی، تاثیری بر تامین کالاهای اساسی مردم نداشته باشد و جریان ورود، جابهجایی و توزیع کالا در کشور ادامه پیدا کند.
صادق خاطرنشان کرد: استفاده از ظرفیت پایانههای مرزی ریلی و جادهای، بنادر شمالی و توسعه همکاری با کشورهای همسایه، در کنار ظرفیت بنادر جنوبی، مجموعه اقداماتی بود که برای حفظ جریان حملونقل و تامین کالا در شرایط جنگی دنبال شد.
