به گزارش خبرگزاری مهر به نقل رویترز، بازارهای بنزین و گازويیل جهان با وجود قیمتهای بهنسبت پایین نفت خام، همچنان با کمبود عرضه سوخت روبهرو هستند و این موضوع نشان میدهد که شوک انرژی ناشی از جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران پایان نیافته است.
قیمت انرژی پس از آغاز جنگ آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران و به دنبال آن اختلال تردد از تنگه هرمز، گذرگاه حدود یکپنجم از جریان عرضه نفت و گاز طبیعی مایعشده (الانجی) جهان، افزایش یافته است.
درحالیکه قیمت نفت خام پس از تفاهمنامه ماه گذشته برای پایان درگیریها بهشدت کاهش یافته، اما قیمت سوخت همچنان بالاست.
این نشان میدهد که حتی در صورت بهبود جریان عرضه از تنگه هرمز، فشارهای تورمی ناشی از این اختلال بر صنعت و مصرفکنندگان تاثیر میگذارد و سبب نگرانی بانکهای مرکزی جهان میشود.
در همین حال، ممنوعیت صادرات گازويیل از سوی مسکو به دلیل حملههای اوکراین به زیرساختهای انرژی روسیه و خطر کمبود سوخت در داخل این کشور، فشار بر بازارهای سوخت را تشدید کرده است.
حتی با وجود تلاش پالایشگاههای اروپا و آمریکا برای جذب مازاد نفت خام از ذخیرهسازیهای راهبردی و عرضه خاورمیانه در جریان آتشبس بین ایران و آمریکا، اختلاف قیمت سوخت و نفت خام بهشدت افزایش یافته است.
نیل کراسبی، تحلیلگر شرکت اسپارتا کامودیتیز، گفت: ظرفیت پالایش کافی در سطح جهان برای این مقدار از نفت خام وجود ندارد و قیمت بالای سوخت میتواند بهزودی تقاضای مصرفکننده را کاهش دهد.
حاشیه سود پالایش گازويیل اروپا روز چهارشنبه (17 تیر)، پس از اعلام ممنوعیت صادرات گازويیل روسیه، به سطح بیسابقه 60 دلار برای هر بشکه رسید.
قیمت بنزین اروپا هم این هفته با اختلاف حدود 41 دلار نسبت به هر بشکه نفت خام دادوستد شد که بالاترین قیمت از تابستان 2022 همزمان با اوج اختلال ناشی از درگیریهای نظامی روسیه و اوکراین است.
براساس دادههای شرکت ردیابی کشتی کپلر، صادرات گازويیل روسیه به پایینترین سطح خود یعنی حدود 400 هزار بشکه در روز رسید و از ابتدای ماه ژويیه به کمتر از نصف این مقدار کاهش یافته است.
حاشیه سود گازويیل آسیا به حدود بالاترین سطح در یک ماه گذشته رسیده، زیرا معاملهگران پیشبینی میکنند که با وجود عرضه مناسب در آسیا، عرضه گازويیل در بازارهای غربی محدودتر شود.
ناتالیا لوسادا از شرکت انرژی اسپکتس گفت که ممنوعیت صادرات گازويیل روسیه، خریداران اصلی ازجمله برزیل، ترکیه و کشورهای شمال و غرب آفریقا را مجبور میکند تا به دنبال محمولههای جایگزین از آمریکا، خاورمیانه و هند باشند و این موضوع اروپا را برای تامین سوخت در رقابت با این کشورها قرار میدهد.
حجم پایین ذخیرهسازیها
حاشیه سود بنزین هم پس از نشانههایی مبنی بر کمبود عرضه در آستانه اوج فصل رانندگی تابستانی در نیمکره شمالی، به بالاترین مقدار رسیده است.
براساس دادههای اداره اطلاعات انرژی آمریکا، ذخیرهسازی بنزین این کشور در هفته منتهی به سوم ژويیه (12 تیر) به پایینترین سطح از سال 2021 تاکنون رسید.
با وجود پیشبینیها درباره افزایش صادرات سوخت چین، کاهش ذخیرهسازیها در آسیا سبب افزایش قیمتها شده است.
بهطور کلی، ذخیرهسازی فرآوردههای نفتی در کشورهای عضو سازمان توسعه و همکاری اقتصادی (OECD) با وجود بهبود از پایینترین حجم در فصل بهار، همچنان کمتر از میانگین سالهای 2015 تا 2019 است که محدودبودن ذخیرهسازیها در بازارهای جهانی سوخت و آسیبپذیری آنها در برابر اختلال بیشتر در عرضه را نشان میدهد.
