تبلیغات

بويینگ هدف تحویل هواپیماهای 737 را کاهش داد

بويینگ هدف تحویل هواپیماهای 737 را کاهش داد

شرکت هواپیماسازی بويینگ آمریکا با عقب‌افتادن از برنامه افزایش تولید هواپیماهای 737، پیش‌بینی تحویل این هواپیماها در سال جاری میلادی را کاهش داد.

به گزارش خبرنگار مهر، شرکت هواپیماسازی بويینگ آمریکا با عقب‌افتادن از برنامه افزایش تولید هواپیماهای 737، پیش‌بینی تحویل این هواپیماها در سال جاری میلادی را کاهش داد؛ موضوعی که نگرانی سرمایه‌گذاران درباره روند احیای این شرکت را افزایش داد و به افت شدید سهام آن منجر شد.

بر اساس گزارش فایننشال تایمز، سهام بويینگ روز سه‌شنبه 27 اکتبر نزدیک به 10 درصد کاهش یافت و به پایین‌ترین سطح در حدود 18 ماه گذشته رسید. این افت پس از آن رخ داد که کلی اورتبرگ، مدیرعامل بويینگ، اعلام کرد روند تثبیت تولید هواپیماهای این شرکت کندتر از برنامه پیش می‌رود.

بويینگ پیش‌تر هدف تحویل 500 فروند هواپیمای 737 در سال جاری را دنبال می‌کرد، اما اکنون اعلام کرده است که به این هدف نخواهد رسید. همچنین، این شرکت انتظار دارد تحویل هواپیماهای 787 دریم‌لاینر در محدوده پایین پیش‌بینی قبلی قرار گیرد.

اورتبرگ اعلام کرد بويینگ برای تثبیت تولید ماهانه 47 فروند هواپیمای 737 به زمان بیشتری نیاز دارد و انتظار می‌رود این هدف در اوایل سال 2027 محقق شود. این شرکت همچنین قصد دارد نرخ تولید را در نیمه دوم سال 2027 به 52 فروند در ماه افزایش دهد.

مشکلات تولید بال هواپیما و محدودیت‌های زنجیره تامین از مهم‌ترین موانع افزایش تولید عنوان شده‌اند. بويینگ در سال‌های اخیر نیز با مشکلات کیفی، اختلالات تولید و فشارهای نظارتی مواجه بوده و تلاش می‌کند اعتماد مشتریان و سرمایه‌گذاران را بازیابی کند.

این شرکت در سه‌ماهه سوم سال 2026 زیان خالص 116 میلیون دلاری ثبت کرد؛ رقمی که در مقایسه با زیان حدود 5.34 میلیارد دلاری مدت مشابه سال قبل کاهش قابل‌توجهی نشان می‌دهد. درآمد شرکت نیز با افزایش نزدیک به 4 درصدی به 24.19 میلیارد دلار رسید.

با این حال، عملکرد ضعیف‌تر از انتظار بخش هواپیماهای تجاری و به‌تعویق‌افتادن برنامه افزایش تولید، بر نتایج مالی شرکت سایه انداخت. بخش هواپیماهای تجاری بويینگ در این دوره 10.7 میلیارد دلار درآمد داشت و زیان عملیاتی آن به 697 میلیون دلار رسید.

بويینگ همچنین اعلام کرد انتظار دارد جریان نقد آزاد این شرکت در سال 2026 به حدود 2 میلیارد دلار برسد و هدف دستیابی به 10 میلیارد دلار جریان نقد آزاد سالانه را در سال 2029 محقق کند؛ یک سال دیرتر از انتظارات قبلی بازار.

کاهش پیش‌بینی تحویل هواپیماها در شرایطی رخ می‌دهد که تقاضای جهانی برای هواپیماهای مسافربری همچنان بالاست و شرکت‌های هواپیمایی برای دریافت سفارش‌های خود با زمان انتظار طولانی مواجه‌اند.

اخبار مرتبط

آخرین اخبار بورس و اقتصاد

Rejoining the server...

Rejoin failed... trying again in seconds.

Failed to rejoin.
Please retry or reload the page.

The session has been paused by the server.

Failed to resume the session.
Please retry or reload the page.