خبآنلاین: مزدا BT-50 جانشین سری B وانتهای فروخته شده بین 1961 و 2006 است. جالب اینجاست که مزدا B2000 با 42 سال سن، همچنان در ایران با نام کارا 2000 تولید شده و از نظر کیفیت، ایمنی و فناوری بسیار بسیار از نسخه جدید خود عقبتر است.
این وانت در دو نسل اول بر اساس فورد رنجر ساخته شده بود. زمانی که مدل نسل سوم در سال 2020 وارد بازار شد، مزدا با استفاده از زیرساختهای ایسوزو D-Max، پلتفرم را تغییر داد. مزدا BT-50 و ایسوزو D-Max هر دو در کارخانه ایسوزو در تایلند ساخته میشوند. اکنون، این وانت سایز متوسط دستخوش یک فیس لیفت شده و به نبرد با تویوتا هایلوکس میرود.
براساس گزارش motor1، مزدا BT-50 چراغهای جلوی بهروز شده همراه با یک امضای دیلایت دوتایی جدید را دریافت میکند که یادآور CX-5 است. لوگوی عظیم مزدا تنها تغییری نیست که روی جلوپنجره اعمال شده است، چرا که اکنون الگوی متفاوتی با هشت ضلعیهای به هم پیوسته وجود دارد. سپر جلو نیز برای بهبود کارایی آیرودینامیکی به منظور کاهش مصرف سوخت، تغییر یافته است.
در نمای عقب، لوگوی مزدا دوباره بزرگتر از قبل شده است. گرافیک چراغهای عقب تغییر کرده و یک سپر بازطراحی شده همره با یک بخش پایین برجسته وجود دارد. رینگهای آلیاژی و رنگهای جدید، تغییرات نمای بیرونی را تکمیل میکنند.
با ورود به داخل خودرو، یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید 9 اینچی با چند کلید لمسی وجود دارد. نمایشگر کیلومترشمار به 7 اینچ رسیده و اکنون میتواند اطلاعات آفرود را که قبلا فقط در صفحه نمایش مرکزی موجود بود، نشان دهد. سایر تغییرات شامل کروز کنترل تطبیقی با تشخیص علايم ترافیک و دوربینهای استریوی جدید جلویی است که میدان دید را دو برابر میکنند. مزدا یک پوشش هیدروفوبیک برای دوربین عقب قرار داده تا آن را تمیزتر نگه دارد.
قدرت تولیدی از یک موتور 3٫0 لیتری چهار سیلندر توربودیزل تامین میشود. این موتور 188 اسب بخار قدرت و 450 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در برخی بازارها، یک پیشرانه دیزل 1٫9 لیتری کوچکتر با 148 اسب بخار قدرت و 350 نیوتنمتر گشتاور نیز وجود دارد. بسته به منطقه و موتور، گیربکسهای 6 سرعته دستی و اتوماتیک نیز ارايه میشوند.
