فروش بی‌سروصدای BYD؛ خودرو‌های آرین لیلا به چه کسانی رسید؟

چند سال پیش اگر کسی می‌گفت یک خودروساز چینی قرار است کوپه‌ای چهار نفره بسازد که با بیش از 1500 اسب بخار قدرت به سراغ پورشه 911 برود، احتمالا کمتر کسی آن را جدی می‌گرفت. اما حالا دنزا، برند لوکس گروه BYD، با رونمایی از مدل Z نشان داده دوران احتیاط به ...

سال‌هاست هر بار صحبت از واردات خودرو می‌شود، یک تصویر در ذهن بازار شکل می‌گیرد؛ چند برند معتبر خارجی دوباره وارد خیابان‌های ایران می‌شوند، مشتری ایرانی بعد از سال‌ها امکان انتخاب پیدا می‌کند و خودروساز داخلی بالاخره با رقیبی روبه‌رو می‌شود که نمی‌توا...

بازار خودروهای برقی حالا وارد مرحله‌ای شده که دیگر فقط درباره آینده‌نگری و تکنولوژی نیست؛ جنگ اصلی روی قیمت، امکانات و استفاده روزمره شکل گرفته است. دقیقا وسط همین میدان، BYD با Atto 2 وارد بازار شده.

برای سال‌ها، هات‌هچ‌های واقعی قلمرو مقدس اروپایی‌ها بودند؛ ماشین‌هایی مثل گلف GTI، تایپ R و رنو اسپرت که ترکیبی از وزن کم، شاسی تیز و موتور‌های عصبی را ارايه می‌دادند. اما حالا چین وارد همان قلمروی حساس شده؛ نه با یک کپی ارزان‌قیمت، بلکه با خودرویی ک...

یک زمانی وقتی حرف از خودروی چینی در ایران می‌شد، اولین چیزی که به ذهن می‌رسید «قیمت مناسب» بود. خودرویی که از نظر امکانات چند قدم جلوتر از محصولات داخلی ایستاده بود و در عین حال، با قیمتی عرضه می‌شد که برای مشتری ایرانی قابل دسترس‌تر بود.

قرار بود 120 روزه تحویل بگیرند. بعضی‌ها برای تکمیل وجه، وام گرفتند، طلا فروختند و سرمایه زندگی‌شان را به حساب شرکت واریز کردند. اما حالا بیش از 600 روز از موعد تحویل گذشته و هنوز خبری از خودرویی نیست که بابت آن پول پرداخت کرده‌اند. این روز‌ها گروهی ا...