اختلاف قیمت خودرو‌ در سامانه یکپارچه با بازار آزاد

به گزارش فرارو، قیمت محصولات سایپا در دومین مرحله فروش سامانه یکپارچه خودرو بین 35 تا 45 درصد کمتر از بازار آزاد است. براساس جدول نصفه‌ونیمه‌ای که به‌عنوان محصولات سایپا در مرحله دوم سامانه یکپارچه دردسترس قرار دارد، تفاوت قیمت ساینا S بین کارخانه و بازار دقیقا 45 درصد است و خرید آن می‌تواند سود بیشتری برای خریداران نسبت به سایر محصولات سایپا داشته باشد. سایپا از متقاضیان ساینا S دنده‌ای در این مرحله حدود 241 میلیون دریافت می‌کند و همین محصول را در اولین روز‌های خرداد امسال در بازار آزاد نزدیک 350 میلیون تومان یعنی 109 میلیون تومان بیشتر از نرخ کارخانه می‌فروشند که به‌معنی حاشیه سود 45 درصدی آن است. بعد از ساینا s، بیشترین تفاوت قیمت برای مدل‌های مثل ساینا s اتوماتیک و شاهین G محاسبه می‌شود که معادل 40 درصد است.، چون قیمت 321 میلیون تومانی ساینا S اتوماتیک در کارخانه، در جریان معاملات بازار آزاد به حدود 450 میلیون تومان رسیده و در بازار آزاد شاهین G را 595 میلیون تومان (170 میلیون بیشتر از بازار) می‌فروشد. تفاوت قیمت کوییک اتوماتیک هم فعلا 35 درصد است، اما چون هنوز تکلیف قیمت امثال کوییک GX و اطلس شاهین اتومات مشخص نیست، نمی‌توانیم برآورد درستی از حاشیه سود آن‌ها داشته باشیم.

محاسبه حاشیه سود محصولات سایپا بین کارخانه و بازار

اختلاف قیمت خودرو‌های مونتاژی سامانه یکپارچه دست‌کم 55 درصد است و نهایتا حدود 140 تخمین زده می‌شود. به‌این ترتیب در این مرحله تفاوت قیمت محصولات مونتاژی بین کارخانه و بازار از تمام مدل‌های داخلی که تکلیف قیمتشان مشخص شده، بیشتر است. حالا از بین این محصولات مونتاژی اف‌ام‌سی SX5 با حاشیه سود 138 درصدی بیشترین گپ قیمت را تجربه می‌کند. چون باپذیرش مصوبه شورای رقابت، حالا شرکت فرداموتورز بابت اف‌ا‌م‌سی SX5 از هر متقاضی تقریبا 896 میلیون تومان دریافت می‌کند و الان که ابتدای خرداد هستیم، قیمت اف‌ام‌سی SX5 در بازار آزاد به یک میلیارد و 540 میلیون تومان رسیده است.

وقتی همین محاسبات را برای سایر خودرو‌های مونتاژی حاضر در مرحله دوم فروش سامانه یکپارچه انجام می‌دهیم، اف‌ام‌سی T5 با حاشیه سود 102 درصدی رتبه دوم را دراختیار می‌گیرد و رتبه سوم به صورت مشترک به تیگو 8 پرو مدیران‌خودرو و جک S3 بهمن‌موتور می‌رسد که تفاوت قیمت 96 درصدی را بین کارخانه و بازار تجربه می‌کنند. آن طرف کمترین حاشیه سود را ام‌وی‌ام X55 پرو تجربه می‌کند که خریداران آن در مرحله دوم فروش خودرو از طریق سامانه یکپارچه، 55 درصد کمتر از بازار آزاد دست‌به‌جیب می‌شوند. نکته جالب این است که همین ام‌وی‌ام X55 پرو از تمامی مدل‌هایی که سایپا عرضه کرده است، حاشیه سود بیشتری برای خریداران دارند.

محاسبه حاشیه سود محصولات مونتاژی بین کارخانه و بازار