جزيیات جدید از توافق 25 ساله ایران و چین / تولید مشترک خودرو ایران و چین

بررسی عملکرد خودروسازان خصوصی کشور از ابتدای امسال تا پایان خرداد حاکی از تولید 66 هزار و 979 دستگاه خودرو و رشد 96 در‌صدی تولید آنها نسبت به مدت مشابه پارسال است؛ در مدت مشابه سال 1401 تعداد 34 هزار و 114 دستگاه خودرو از سوی خودروسازان خصو‌صی تولید ...

بر اساس توافقات بین ایران و چین در سفر ريیس جمهور، قرار است تا تولیدات خودرو بین این دو کشور وارد فاز جدیدی شود.

بر اساس توافقاتی که سفر ريیس جمهور به چین ایجاد شد، قرار است همکاری خودرویی بین ایران و چین گسترش یابد و دو کشور خودروی مشترک تولید کنند. حال این مساله مطرح می‌شود که آیا خودروسازان چینی حاضر به اشتراک‌گذاشتن تکنولوژی خود با ایرانی‌ها می‌شوند؟

«بعد از برهم خوردن روابط ما با برخی کشورها، چه در بخش های هوا و چه در بخش فضا نمی‌دانستیم یک قطعه اصلا برای چه کاری ساخته شده است چون قبل از انقلاب اصلا رشته هوافضا وجود نداشت. سال 1375 اولین بار این رشته وارد دانشگاه شد و ما آن زمان منطق و چرایی قطع...

خودروسازی در ایران نمونه‌ای است از صنایعی که با دخالت دولت، از فضای محاسبه اقتصادی خارج و درگیر محاسبات سیاسی شده است.

پس‌ از گذشت دو سال از عرضه موفق دیگنیتی پرایم، شرکت بهمن موتور تصمیم به عرضه نسخه جدیدتر و بهتر این خودرو با نام دیگنیتی پرستیژ گرفت. نسخه پرستیژ چند بهبود عالی داشته که می‌خواهیم به بررسی آنها بپردازیم.

خودروسازان داخلی درحالی به فعالیت خود ادامه می‌دهند که در مقایسه با خودروسازان بزرگ دنیا کارکنان بیشتری دارند، اما همچنان درگیر کیفیت و استاندارد پایین محصولاتشان هستند. چرا ایران همچنان درگیر تیراژ تولید خودرو است؟

با آزادسازی واردات خودرو، دوباره پای شرکت چانگان توسط خودروسازی سایپا به ایران باز می‌شود. چانگان CS55 پلاس، کراس‌اوور سایز متوسطی است که یکی از گزینه‌های وارداتی این شرکت است.