به گزارش خبرنگار ایلنا، رستم قاسمی در نهمین در نهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی با بیان اینکه شرکت‌های داخلی لوکومتیو و واگن نشان دادند توان بالایی در تولید این محصولات دارند، گفت: به دنبال این هستیم که ظرفیت شرکت‌های داخلی را افزایش دهیم.
وی با بیان اینکه ایران در موقعیت ژيوپولیتیکی جهان قرار دارد، ادامه داد: موقعیت ایران در بخش حمل و نقل از مهم‌ترین مزیت‌های آن در بین کشورهای منطقه محسوب می‌شود و در 6 ماه گذشته مذاکرات جدی در بحث ترانزیت و حمل و نقل با کشو های همسایه ازجمله ترکمنستان، آذربایجان ، روسیه، ازبکستان، ارمنستان ، قزاقستان و کشورهای حوزه خلیج فارس داشته‌ایم و روز گذشته توافقات خوبی با کشور عمان انجام شد.
وزیر راه و شهرسازی افزود: قرار بر این شد که کشور عمان با راه اندازی مرکز لجستیک در ایران از جمله و نقل ترکیبی ایران استفاده کند و از طریق راه آهن ایران به کشورهای قفقاز و آسیای میانه متصل شود.
قاسمی با بیان اینکه اگر امروز هر چه سریع‌تر حمل و نقل با کشورهای همسایه سازماندهی نشود از قافله عقب خواهیم ماند، اظهار داشت: در حال حاضر روسیه با توجه به شرایط جنگی با اوکراین برای جا به جایی کالا بین هند و همچنین آسیای میانه به کریدور امن و ارزان به طور جدی نیاز دارد از این رو مذاکراتی با روسیه داشتیم و فردا هم جلسه ای با معاون نخست وزیر روسیه درباره برگزار خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه امکان عبور 20 میلیون تن بار ترانزیتی از ایران وجود دارد، گفت: ترانزیت این حجم از کالا از مسیر ایران به معنای تحقق درآمد 20 میلیارد دلاری برای کشورمان است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه امروز با کمبود لوکوموتیو مواجه هستیم، اظهار داشت: برای بیش از 14000 کیلومتر راه آهن به 1000 دستگاه لوکوموتیو نیاز داریم و اگر این حجم لوکوموتیو تامین شود امکان حمل 20 میلیون تن بار فراهم خواهد شد و به طور قطع رونق ترانزیت در کشور مزیت‌های امنیتی و سیاسی را به دنبال خواهد داشت.
وی تاکید کرد : هر چند برای تامین لوکومتیو شرکت های داخلی توان خوبی دارند اما نمی‌توانیم 15 سال منتظر داخلی‌ها برای تامین لوکومتیو بمانیم و از این رو سیاست ما هم ورود شرکت های خارجی به این حوزه و مشارکت آن با شرکت های داخلی است تا تولید شرکت های داخلی هم ساماندهی شود.
قاسمی افزود : در حالی در کشوری مانند روسیه 80 درصد حمل و نقل از مسیر ریلی انجام می‌شود در ایران سرعت حمل کالا با واگن باری بسیار کم است و واگن های مسافری هم کیفیت بالایی ندارند.
