انواع خودروهای هیبریدی در بازار / لکسوس و تویوتا چند؟ (جدول)

به گزارش تجارت‌نیوز، برندها و مدل‌های مختلفی از خودروهای هیبریدی در بازار ایران یافت می‌شود که در سایت‌هایی چون دیوار و در بازار قیمت‌های مختلفی دارند.

یکی از آنها خودروی میتسوبیشی اوتلندر است. تیپ پنج مدل 2017 این ماشین از یک میلیارد و 50 میلیون تومان تا دو میلیارد و 120 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

تیپ 5 مدل 2018 این خودرو نیز از یک میلیارد و 750 میلیون تومان تا یک میلیارد و 850 میلیون در بازارها قیمت‌گذاری شده است.

رنجرور اسپرت 3٫5٫ 2014 یکی دیگر از مدل‌های موجود در بازار ایران است که با حدود قیمتی یک میلیارد و 230 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مدل 2004 هشت سیلندر اتوماتیک لندرور دیسکاوری نیز در بازار حدود یک میلیارد و 850 میلیون تومان داد و ستد می‌شود.

کیا اپتیما هیبریدی مانند سایر خودروها در ایران با نوسانات قیمتی بسیاری همراه بوده، قیمت این خودرو اکنون حدود یک میلیارد و 700 میلیون تومان است.

بازه قیمتی هیوندای سوناتا هیبرید نیز بین یک میلیارد و 80 میلیون تومان و یک میلیارد و 610 میلیون تومان در نوسان است.

مدل‌های مختلف خودروی لکسوس نیز قیمت‌های مختلفی دارند؛ برای مثال:

-لکسوس CT: یک میلیارد و 160 میلیون تومان

– لکسوس NX: بازه یک میلیارد و 950 میلیون تومان تا سه میلیارد و 100 میلیون تومان

مدل‌های مختلف تویوتا نیز با قیمت‌های متفاوتی عرضه می‌شود؛ برای مثال:

– تویوتا پریوس تیپ EU: یک میلیارد و هشتاد میلیون تومان

– تویوتا پریوس تیپ A: 830 میلیون تومان

– تویوتا پریوس تیپ B: 860 میلیون تومان

– تویوتا پریوس تیپ C:910 میلیون تومان

-تویوتا پریوس تیپ 2: 870 میلیون تومان

-تویوتا پریوس تیپ3: 960 میلیون تومان

همچنین تویوتا کمری XLE در مدل‌های مختلف خود در بازار خودروی ایران از یک میلیارد و 450 میلیون تومان تا یک میلیارد و 850 میلیون تومان در حال فروش است.

اما مدل تویوتا کمریSE نسبت به خودروهای هیبریدی دیگر قیمت مناسب‌تری دارد و از 505 میلیون تومان تا 710 میلیون تومان معامله می‌شود.

بازه قیمت خودروی تویوتا CHR نیز از یک میلیارد و 420 میلیارد تومان تا یک میلیارد و 950 میلیون تومان است.

چالش خودروهای هیبریدی

عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو چندی پیش در لایو اینستاگرامی تجارت‌نیوز در مورد چالش خودروهای هیبریدی در بازار ایران گفت: این خودرو از دو موتور الکترونیکی و بنزینی برخوردارند. در سرعت‌های پایین، خودرو با موتور الکترونیکی کار می‌کند و در سرعت‌های بالاتر، موتور بنزینی کاربرد دارد. در این میان، موتور بنزینی به شارژ موتور الکترونیکی کمک می‌کند.

او افزود: عمر باتری‌های خودروهای هیبریدی حدود هفت سال است. در دنیا موتور خودرو در این مدت گارانتی دارد اما در ایران، به دلیل نبود نمایندگی چنین امکانی در دسترس نیست و اگر باتری نیاز به تعویض داشته باشد، تامین آن هزینه بسیار زیادی را روی دست صاحب خودرو می‌گذارد.

جعفری ادامه داد: خودروهای هیبریدی، چالشی برای شارژ شدن ندارند و مصرف سوخت و آلایندگی آنها نیز بسیار پایین است اما در ایران خرید آنها ریسک است؛ چرا که تامین باتری خودروهای هیبریدی سخت و خدمات پس از فروش اینگونه خودروها ضعیف است.

مطالعه متن کامل گزارش تغییر در تعیین قیمت‌گذاری خودرو پیشنهاد می‌شود.

آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو تجارت‌نیوز بخوانید.