چندی پیش فروش ارزی بلیط هواپیما برای اتباع در نظر گرفته شد که در رابطه با این موضوع ريیس انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی به گسترش نیوز گفته بود:« نرخ بلیط طبق قانون پنجم و ششم توسعه تکلیفی برای سقف نرخی برای شرکت‌های هواپیمایی تعیین شود، وجود ندارد و این نرخ بلیط‌ها تابعی از عرضه و تقاضا است که از نظر قانونگذار اتفاق افتاد. اما شرکت‌های هواپیمایی با نظر شورای‌عالی هواپیمایی بنا به ملاحضاتی که در زمان‌های خاص داشتند، برای نرخ‌های خود سقف تعیین کردند که سقف تعیین شده تنها مربوط به اتباع ایرانی است. به همین دلیل شرکت‌ها مجاز هستند با نرخ تعیین شده بلیط را برای مسافران خارجی نرخ بالاتری دریافت کنند.»
وی ادامه داد: محاسبه نرخ فروش بلیط به این مسافران معادل نرخ «بیزینس‌کلاس» است. این مصوبه به شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ شده و مسافرانی که بخواهند با گذرنامه بلیت خریداری کنند، اتباع خارجی محسوب می‌شوند. زیرا در برخی از مسیرهای ما به دلیل تقاضای بیش از حد اتباع خارجی اتباع ایرانی نتوانند برای همان مسیر بلیط خریداری کنند. اکنون با برداشته شدن سقف نرخی و دریافت معادلی آن انجام می‌شود. به همین دلیل شرکت‌ها تصمیم برآن شد، کسانی که فاقد کد ملی نرخ بلیط‌شان را معادل ریالی با نرخ 100 -150 دلار با توجه به به مسافتی که وجود دارد در نظر بگیرند. نرخی که در زمان پرواز معین می‌شود.
تبعات لغو فروش ارزی بلیط هواپیمااما موضوع به همین جا ختم نشد و چندی بعد ممنوعیت فروش بلیط به صورت ارزی سخن به میان آمد. به طوری که ريیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: «فروش ارزی بلیت هواپیما به اتباع خارجی لغو شده و با متخلفان برخورد کرده و خواهیم کرد.»
او در توضیح این موضوع اضافه کرده بود: « از ابتدای تیر ماه امسال نرخ بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی برای اتباع غیرایرانی ارزی محاسبه و بر این اساس محاسبه نرخ فروش بلیت به این مسافران معادل نرخ "بیزینس‌کلاس" شد. این مصوبه مورد انتقاد بسیاری از سوی وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، وزارت امور خارجه، نمایندگان مجلس، فعالان گردشگری و مسافران خارجی قرار گرفت. نهایتا این تصمیم با دستور وزیر راه و شهرسازی لغو شد و قرار بر این بود که از این به بعد مبنای محاسبه فروش بلیت به اتباع خارجی مانند سابق ریالی باشد. »
عدم فروش بلیط هواپیما تاثیری بر حمل و نقل ریلی ندارداما مسيله‌ای که اتفاق افتاد در این بازه از زمان مدعیانی وجود داشت که از عدم فروش بلیط شرکت‌های هواپیمایی گلایه داشتند. با این حال به نظر ی رسد شرکت های هواپیمایی بلیط ها را به قیمت های گزاف به مشتریان می فروشند و کار تا جایی پیش رفته که امروز نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی وضعیت پروازها و دیگر ناوگان حمل و نقل مسافری به ویژه در مسیرهای خوزستان انتقاد کرد و گفت: قیمت بلیت پروازها در مسیر اهواز به تهران به 2 میلیون و 300 هزار تومان هم رسیده است اما هیچکسی پاسخگو نیست و وضعیت بسیار نابسامان است.
اکنون سوالی که وجود دارد آنکه آیا عدم فروش بلیط آنها راه دیگری برای سفر انتخاب کرده‌اند و به جای هواپیما قطار را برای سفر انتخاب کرده‌اند یا اصلا میزان تقاضای مسافران ریلی در این بازه زمانی به چه اندازه مسافران ریلی افزایش داشته اند؟ صادق سکری، مدیر کل روابط عمومی راه آهن در پاسخ به این سوال به گسترش نیوز می‌گوید: « درحال‌حاضر مشکلی در حمل‌ونقل ریلی وجود ندارد و ظرفیت‌ها به به پایان رسیده است، اما نمی‌توان اتمام ظرفیت را به عدم فروش بلیط به اتباع ربط داد.زیرا مسافران ریلی مشتریان خود را دارد.»
حالا باید دید جدال سازمان هواپیمایی با انجمن شرکت‌های هواپیمایی به کجا می‌رسد و چه تاثیراتی بر حمل نقل زمینی دارد.
