به گزارش تجارتنیوز، حداقل سه سالی میشود که حوزه تجارت، در فواصل کوتاه شاهد برگزاری جلسات و صدور مصوباتی جهت تسهیل ترخیص کالا است که اغلب به تایید و دستور مستقیم ريیسجمهور میرسد و گرچه در مواردی موجب تسهیل ترخیص کالاهای اساسی از گمرک و بنادر شده ولی همچنان اظهارات مسيولان مربوطه به ویژه در گمرک و همچنین آمار رسمی بنادر نشاندهنده چالشهای بسیاری است.
روند افزایشی دپوی کالاآخرین گزارش از وضعیت کالاهای اساسی موجود در گمرک و بنادر طی ماه جاری نشان داده بود که بیش از 6.8 میلیون تن کالای اساسی شامل موجودی و یا آنچه که در شناورها به بنادر رسیده و در حال تخلیه و یا منتظر در لنگرگاه هستند، وجود دارد و این در شرایطی است که با مصوباتی که در همین فاصله صادر شده، میزان دپو کالاهای اساسی از حدود 5.2 میلیون تن در اردیبهشت امسال تا کنون روند افزایشی طی کرده است.
اما آنچه که در رابطه با دلایل اصلی این افزایش دپو کالاهای اساسی وجود دارد در اهم آن تامین ارز قرار گرفته است و بارها این موضوع محل اختلاف دستگاه های ذیربط در امر تجارت از جمله گمرک، بانک مرکزی و وزارت صمت بوده است.
1.3 میلیون تن کالا روی آبطبق تازهترین اعلام مهرداد جمال ارونقی، معاون فنی گمرک ایران در حال حاضر از مجموع کالاهایی که به بنادر رسیده حداقل 1.3 میلیون تن آن در شناورها باقی مانده و امکان تخلیه هم حتی ندارد، دلیل به این برمیگردد که تامین ارز صورت نگرفته و اسناد خرید به دست خریدار نرسیده تا بتواند کالای خود را تخلیه کند.
این در حالی است که مجموع این کالاهای اساسی تماما با ارز 4200 تومان باید تامین ارز شود و بعد از آن با ورود ارز به حساب فروشنده، اسناد خرید به دست صاحب کالا برسد تا بتواند آن را به گمرک اظهار کند.
حتی دولتیها هم اعتمادی به ترخیص درصدی ندارنداما از سوی دیگر برخی واردکنندگان با اعتبار خود کالا را خریداری کرده و اسناد مالکیت هم در اختیار دارند و کالا به بنادر رسیده و در شرایطی که میتوانند به صورت درصدی کالا را ترخیص و بعدا تامین ارز از سوی بانک انجام شود این اعتماد را به سیستم دولتی ندارند که بیایند کالای خود را از گمرک ترخیص و با نرخ مصوب در بازار بفروشند ولی در آینده با عدم تامین ارز از سوی دولت مواجه شوند.
این موضوع البته فقط خاص بخشهای خصوصی نیست و آن طور که معاون فنی گمرک میگوید حتی شرکتهای دولتی هم در ترخیص با این بیاعتمادی مواجه هستند به خصوص در شرایط فعلی که دولت در آستانه تغییر قرار داشته و برنامه پیش رو در این رابطه مشخص نیست.
یکبار خریدار به فروشنده ارز میدهد، یکبار بانک!اما این بخش از جریان تامین ارز را کنار بگذاریم موضوع دیگر به اتفاق عجیبی در زمینه تامین ارز واردات رخ می دهد، بر میگردد.
از سال 1397 بود که با تغییر سیاستهای دولت برای تامین ارز واردات، ارز 4200 تومان تعیین شد و در ادامه با محدود شدن ارز ترجیحی به چند قلم کالای اساسی، سامانه نیما راهاندازی تا تمامی تامین ارز در این سامانه بین واردکننده و صادرکننده با نظارت بانک مرکزی صورت بگیرد.
اعلام معاون فنی گمرک از این حکایت دارد که در برخی موارد وقتی واردکننده کالای خود را خریداری می کند اغلب نسبت به تامین ارز آن و پرداخت به فروشنده از کانال صرافی اقدام کرده و ارز را به حساب آن جهت دریافت کالا واریز میکند.
اما ماجرا اینجاست که بانک مرکزی این تامین ارز را قبول ندارد و واردکننده را مجبور میکند که در صف نیما برای تخصیص و تامین ارز قرار بگیرد.
در این حالت در کنار زمانی که صرف تامین ارز در سامانه نیما میشود، مجددا ارز نیمایی به حساب فروشنده واریز میشود، به عبارتی دو بار ارز به حساب فروشنده میرود؛ یک بار از سوی واردکننده و بار دیگر از سوی بانک عامل.
این دوباره کاری در حالی رخ میدهد که به گفته ارونقی، از سویی موجب تضییع حق یک نفر دیگر که میتواند در سامانه نیما تامین ارز کند میشود و یا بر تامین ارز اثر بگذارد و از سویی دیگر روی خوشی مقابل فروشندگان خارجی ندارد. در این شرایط خریدار مجبور است از ارزی که پیشتر به حساب فروشنده واریز کرده بود برای خریدهای بعدی استفاده کند.
در مجموع آنچه که در چرخه واردات به ویژه در حوزه ارز در چند سال اخیر اتفاق افتاده بارها مورد نقد واردکنندگان و سایر تجار بوده است و حتی با وجود دستورات صریح ريیسجمهور برای تامین ارز و ورود کالای اساسی، اعلام گمرک از این حکایت دارد که همچنان یکی از معضلات پیش رو ترخیص کالا، تامین ارز و صدور کد رهگیری بانک برای ترخیص 90 درصدی است که بانک مرکزی چندان با آن همراهی نمیکند.
منبع: ایسنا
آخرین اخبار حوزه صادارت و واردات را از صفحه خدمات و بازرگانی تجارتنیوز بخوایند.